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門(mén)式起重機(jī)選擇軌道的禁忌有哪些

　　門(mén)式起重機(jī)，做為大型企業(yè)的起重設(shè)備首選，有許多的地方是我們需要注意的，因?yàn)橐粋€(gè)小小的問(wèn)題，可能會(huì)引起非常非常大的麻煩，特別是對(duì)這種大型的起重設(shè)備來(lái)說(shuō)。

　　1)不允許選用不同型號(hào)、不同規(guī)格、不同材料的鋼軌鋪設(shè)一臺(tái)起重機(jī)軌道。

　　2)欽道連接扳(色民權(quán))的聯(lián)接螺栓不得少于4個(gè)。

　　3)不允許使用不規(guī)整的或用氣焊在鐵板上割成孔的連接

　　4)小車(chē)軌道的每組墊板不應(yīng)超過(guò)兩塊．長(zhǎng)度不應(yīng)小于100mm；兩組墊板間距不應(yīng)小于2帥2墊板與執(zhí)道底面實(shí)兩接觸面積不應(yīng)小于名義接觸面積的80％。

　　5)兩條平行軌道的接頭不應(yīng)在同一截面，其錯(cuò)開(kāi)距離不應(yīng)等于起重機(jī)前后車(chē)輪的基距。

　　6)鋼軌下用彈性墊板作墊層時(shí)，擰緊螺栓前，鋼軌與彈魁墊板間不應(yīng)有間隙。

　　7)鋼軌、螺栓和魚(yú)層板不允許有裂紋、松脫和腐蝕。

門(mén)式起重機(jī)不同階段的故障表現(xiàn)

   門(mén)式起重機(jī)按其使用時(shí)間的長(zhǎng)短可以大體分為四個(gè)階段，每一個(gè)階段中門(mén)式起重機(jī)的故障表現(xiàn)也各有其特點(diǎn)。

1、磨合期門(mén)式起重機(jī)使用的初期階段：故障率呈降曲線(xiàn)形，故障以各部件松動(dòng)、松脫及金屬磨損等較為常見(jiàn)。

2、磨合期結(jié)束后就是正常使用門(mén)式起重機(jī)的階段：該階段設(shè)備的故障率是低的，偶發(fā)性故障或使用、維護(hù)不當(dāng)導(dǎo)致的故障居多。

     3、門(mén)式起重機(jī)經(jīng)歷長(zhǎng)時(shí)間的使用后，各個(gè)部件的勞損比較嚴(yán)重，其技術(shù)特性也有一定惡化，這時(shí)的設(shè)備基本需要大修了，不僅故障率很高，所發(fā)的大多數(shù)故障也基本和部件過(guò)度磨損或老化有關(guān)。

     4、在門(mén)式起重機(jī)使用過(guò)程中，受到季節(jié)性氣溫變化的影響，冬、夏兩季易發(fā)故障，其中又以冬季的故障率較高。所發(fā)故障類(lèi)型基本和低溫或高溫相關(guān)性較大，比如潤(rùn)滑油流動(dòng)性差等。

門(mén)式起重機(jī)撞在彈性止擋器上時(shí)吊重的擺動(dòng)

   現(xiàn)在討論一下門(mén)式起重機(jī)或吊重水平移動(dòng)機(jī)構(gòu)撞在彈性止擋器上時(shí)吊重的擺動(dòng)過(guò)程。這種現(xiàn)象可以再所有有軌門(mén)式起重機(jī)(橋式、門(mén)式、行走懸臂式等)的工作中發(fā)生，也可以再單軌小車(chē)的工作中發(fā)生。

   彈性止擋器裝在門(mén)式起重機(jī)軌道的盡頭處，也裝在走門(mén)式起重機(jī)小車(chē)金屬結(jié)構(gòu)的末端，以防止門(mén)式起重機(jī)或小車(chē)出軌。

   根據(jù)結(jié)構(gòu)的不同，彈性止擋器分為彈簧式、摩擦式及液壓式。還假設(shè)：

   1.彈性止擋器的變形與載荷成正比；

   2.門(mén)式起重機(jī)的變形比吊重的偏移及止擋器的變形小得多；

   3.門(mén)式起重機(jī)或小車(chē)走行阻力與其運(yùn)行速度無(wú)關(guān)。

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